ঢাকা শহর, বাংলাদেশের রাজধানী, তার বিশাল জনসংখ্যা ও ব্যস্ত সড়কজীবনের জন্য পরিচিত। কিন্তু এ শহরের ইতিহাসে এমন কিছু যানবাহন ছিল যা এক সময় ঢাকার অলিগলিতে চেনা দৃশ্য ছিল, অথচ আজ সেগুলোর অস্তিত্ব প্রায় বিলুপ্ত। এই যানগুলো শুধু পরিবহনের মাধ্যম ছিল না, বরং শহরের সংস্কৃতি, ঐতিহ্য ও জনজীবনের প্রতিচ্ছবি ছিল। এই প্রতিবেদনে আমরা ঢাকার কিছু বিলুপ্তপ্রায় যানবাহনের ইতিহাস ও গুরুত্ব আলোচনা করবো। ❖ ঘোড়ার গাড়ি:- এক সময় ঢাকার রাস্তায় ঘোড়ার গাড়ি ছিল অভিজাতদের বাহন। মূলত নবাবী আমল থেকে শুরু করে ব্রিটিশ শাসনামলে এটি ছিল সম্মানের প্রতীক। ঘোড়ার গাড়ি ব্যবহার হতো বিয়ে, উৎসব বা গুরুত্বপূর্ণ মানুষদের যাতায়াতের জন্য। ১৯৬০-এর দশক পর্যন্ত পুরান ঢাকায় এই গাড়ির দেখা মিলতো। তবে আধুনিক যানবাহনের চাপে পড়ে এটি হারিয়ে যায়। তবে পুরান ঢাকার কিছু ব্যবসায়ী তাদের ঐতিহ্য ধরে রাখার জন্য আজও ধরে রেখেছে ঘোড়ার গাড়ি নামক পরিবহন ব্যবসা। ❖ রিকশাভ্যান:- এক সময় রিকশার পাশাপাশি রিকশাভ্যান ছিল ঢাকার পণ্য পরিবহনের একমাত্র উপায়। বড় পণ্য, আসবাবপত্র বা বাচ্চাদের স্কুলে নেওয়ার জন্য এটি ব্যবহৃত হতো। ধীরে ধীরে মোটরচালিত ভ্যান, পিকআপ ও মিনি-ট্রাক আসায় এই যানবাহন হারিয়ে যায়। ❖ গরুর গাড়ি:- প্রাচীন সময়ে গ্রামবাংলার মতো ঢাকাতেও গরুর গাড়ির চলাচল দেখা যেত। বিশেষ করে পুরান ঢাকার দিকের পণ্যবাহী গরুর গাড়ি ছিল সাধারণ দৃশ্য। চাঁদনী চক বা সদরঘাটে গরুর গাড়ি দিয়ে চাল, গম, মাটির পাত্র ইত্যাদি আনা-নেওয়া হতো। বর্তমানে শহরের রাস্তায় গরুর গাড়ির আর কোনো অস্তিত্ব নেই। ❖ টঙা গাড়ি:- টঙা গাড়ি ছিল মূলত একপ্রকার ঘোড়ার গাড়ি, যেটি সাধারণ মানুষও ব্যবহার করতো। শহরের বিভিন্ন জায়গায় মানুষ কম খরচে যাতায়াত করত এই বাহনে। ১৯৭০-এর দশকে এটি ঢাকার রাস্তায় কমে যেতে শুরু করে এবং ৮০-এর দশকে একেবারে হারিয়ে যায়। ❖ জলযান/নৌ-রিকশা:- পুরান ঢাকার বুড়িগঙ্গা, ধোলাইখাল, বংশাল এলাকার খাল ও নদীপথে এক সময় ছোট ছোট নৌকা, ডিঙি নৌকা চলতো, যা মানুষের যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম ছিল। খালগুলো ভরাট হওয়ার কারণে এসব জলযানও হারিয়ে গেছে। তবে এখনো বুড়িগঙ্গা দাপিয়ে বেড়াচ্ছে নৌকাগুলো। ❖ সাইকেল রিকশা (প্রাচীন কাঠামো):- যদিও এখনও রিকশা আছে, তবে এক সময়ের কাঠের চাকা ও ধাতব কাঠামোর ঐতিহ্যবাহী রিকশা আজ আর দেখা যায় না। পুরান ঢাকায় হাতে আঁকা রিকশার পেছনের শিল্পও প্রায় হারিয়ে গেছে। ❖ কাঠবডি ও মুড়ির টিন বাস:- ব্রিটিশদের রেখে যাওয়া কাঠ বডি ও মুড়ির টিন বাস দিয়ে ঢাকায় শুরু হয় পরিবহন ব্যবসা, যা দিনে দিনে ঢাকার মানুষদের কাছে খুবই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। কালের বিবর্তনে সেই কাঠ বডি ও মুড়ির টিন থেকে আজ ঢাকায় চলছে বিলাসবহুল মার্সিডিজ বেঞ্চের গাড়ি | ১৯০৪ সালে ঢাকায় প্রথম মোটর গাড়ি নিয়ে আসেন ঢাকার আহসান মঞ্জিলের নবাব স্যার সলিমুল্লাহ। এরপর আশির দশক থেকে শুরু হয় ঢাকায় আধুনিক যানবাহনের আবির্ভাব, যার প্রভাবে বিলুপ্ত হতে থাকে ঢাকার প্রাচীন যানবাহন গুলো।